Les primeres pàgines d’aquesta setmana a L’Eco aborden la mobilitat des de diferents punts de vista: la creació de nous carrils bici, la (indispensable, tot i que insuficient) millora en el servei de bus, el transport ecològic i els punts conflictius en la xarxa viària comarcal són alguns dels aspectes tractats aquesta setmana. Darrerament, les nostres pàgines es fan ressò de manera contínua del drama accentuat que és el servei de Rodalies. Ara fa dues setmanes recollíem les experiències de cinc sitgetanes que es veuen obligades a agafar el tren cada dia per anar a Barcelona i que ens exposaven com la seva qualitat de vida s’ha vist accentuadament reduïda per culpa de la terrible dependència d’un servei que, dia sí, dia també, va malament.
En el Sitges i el Ribes actual, la mobilitat és un element clau en la vida dels residents. Són dos pobles que han crescut d’una manera accentuada (i exagerada) en els darrers anys i, per tant, estan sotmesos a una assimilació del creixement que no resulta fàcil.
Amb tot, el cert que a Sitges el tràfic no és un dels principals problemes. Des que es va obrir la creu –la xarxa viària de la Plana i Santa Bàrbara– el trànsit rodat ha quedat més esponjat i ha permès treure del centre els vehicles que van en direcció al Vinyet, Terramar, Can Pei i altres de les zones de la banda sud. Abans d’aquesta ampliació viària, els accessos pel passeig de Vilafranca resultaven especialment caòtics, fins al punt que les cues arribaven en ocasions la primera entrada de Vallpineda. Tampoc Ribes, tot i el creixement de les últimes dècades, no té cap situació de trànsit tensionat, si bé és cert que el poble també ha patit la lògica reducció de llocs per estacionar.
El principals problemes en la mobilitat a nivell local són els que tenen àmbit comarcal o extracomarcal. El principal, és el transport públic a Barcelona i la pèssima alternativa del peatge desproporcionat dels Túnels del Garraf (van passar les eleccions i qui feia bandera d’aquest tema es va oblidar sense aconseguir res). Les limitacions de la xarxa viària per moure’s per la comarca resulten cada cop més flagrants. Accedir a Vilanova ja resulta un problema accentuat i utilitzar la C-31 pel Garraf i el Baix Penedès cada vegada és més dramàtic.
Però també hi ha altres problemes en mobilitat que requereixen solucions. Per exemple, la urgència de crear un carril bici entre Sitges i Ribes, un projecte que fa anys que s’hauria d’haver executat i del qual poc s’ha avançat.
Llegeix totes les novetats a SITGES, HORA A HORA
